终止与蚂蚁金服投资合作，永安行告诉你共享单车到底赚不赚钱？

日前，永安行第二次递交了IPO申请。距离其上一次提交申请，时间过去了20个月。

整份招股书信息量主要集中在两方面。其一，终止与蚂蚁金服、深创投等八家投资机构的合作；其二，作为单车赛道的后发者，永安行首次披露了“无桩单车”业务的营收状况及占比情况。

在证监会披露的常州永安公共自行车系统股份有限公司的招股说明书显示，永安行预计发行2400万A类普通股，股票面值1元，发行后总股本为9600万股，本次计划募集资金5.98亿元，主要用于技术研发中心建设、补充公共自行车建设及项目运营资金、偿还银行借款等方面。

退出单车赛道，终止与蚂蚁金服、深创投等机构的投资合作

招股书中，永安行宣布暂时停止对“共享单车”赛道的投入。核心原因很简单，对于希望在A股上市的公司来说，核心永远是盈利、盈利和盈利。“烧钱”是大忌。

3月1日，永安行宣布完成的上亿人民币的A轮融资，投资方包括蚂蚁金服、IDG资本以及深创投等投资机构。整个增资计划宣告停止。

永安行对这次停止融资给出了详细的解释并表达了对单车赛道的终极怀疑。但招股书字数实在太多，虎嗅为你总结如下几点。

1） 从自身出发，永安行作为后发者，与完成多轮融资的摩拜、ofo相比不具备优势，且竞争态势激烈；

2） 社会舆论对于共享单车的无序竞争和过度投放存在争议；

3） 此前从未出台过相关规定和政策，此时进入赛道存在一定的政策性风险；

4） 终极怀疑是，目前并未形成稳定盈利模式。#说得都对