小米定金事件的锅，谁来背？

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3月28日小米汽车发布的当晚，无数人涌入小米汽车app激情支付了5000元定金，但其中的一部分人却没能笑到第二天天亮。

这两周，微博小红书上“小米定金误锁单”的帖子遍地都是，闲鱼也开始出现以“误锁单”为由的折价转让订单。

当然少不了看热闹不嫌事大的自媒体账号和缺德网友们，“小米定金事件”随即成了二创良梗。

像是“资深律师仅需6000元包退小米定金（5000元）”的弱智吧式段子，还有“洗手后手机误触自动完成下载支付锁单全套流程”的嘲讽类短视频（嘲讽“误锁单”用户是装的）。

最后一根稻草，是在清明节后，#小米定金事件暴露了成年人的耍赖心态#的微博话题，把本已渐渐熄火的全民娱乐，推向道德判定的高潮……

且听我狡辩

此时此刻，恰如彼时彼刻：“特斯拉降价老车主拉横幅退差价”已是人尽皆知的经典名场面。连带着，各家品牌如何对待老车主/未提车用户，如今也成了每次新车发布的焦点。

正如历次类似事件中网友们最无可辩驳的论据“车价涨了没人主动补差价”，再结合一下屡屡出现的“巨婴消费者”、“按闹分配”等社会新闻，“成年人爱耍赖”好像真有几分道理。

但，暂时撇开更宏大的讨论不谈，仅小米定金事件，作为具体个例还是有些“且听我狡辩”的特殊性。

首先是“大定可退”打破了常识增加了混乱。

“订金”or“定金”，这是每个未成年人到成年人必经的一课，好在经过双十一“定金-尾款”的大规模社会教育，“定金不可退”的常识还算普及得不错。

而自从新势力推动了线上购车，“小订”和“大定”的概念如今已被多数消费者所熟悉：“小订”通常为订金/意向金，而“大定”通常为定金，意味着锁单排产而无法退款。

但偏偏，雷军在发布会上亲口表示，小米SU7在支付5000元“大定”后的七天内可以反悔退款。

好的一面，当然是体现出了雷总想消费者之所想、对自家产品足够自信；不好的一面是，无意间打乱了“小订（可退）→大定（不可退）→锁配置锁单排产”的常规流程。

你说这5000元是大定？但是它可以退。你说这5000元是订金？但是它付完之后直接就（可以）锁单排产了。“大定”不“定”，大家熟悉的流程被临时更改，这就为可能的误会埋下了隐患。

其次是购车流程与必要提示信息的设计，存在不合理、不完善、不成熟。

大概是因为大小伙子上轿头一回，小米汽车app的购车流程和必要的提示信息，明显设计得不够成熟、考虑得不够周全，这提高了消费者选购、决策、操作的学习难度，客观上增加了误锁单的可能性。

请注意，这个“不成熟、不完善”可不是本胡的主观判定。事实上，在3月28日发布会结束后的几天内，小米汽车app预订页面提示信息、锁定配置弹窗提示甚至是购车协议正文，都经历了次数不明（但确定有过）的修改。