4月初,特斯拉公布了自己的第一季度交付数据——38.7万辆。
这是一个差到令人发指的成绩,即便是华尔街最悲观的分析师,在成绩出来之前也只敢给出一个40万左右的预测,中性预测普遍还在42万辆附近。
这一指标也成功给特斯拉带来近三年首次交付量同比下滑,近六年来最大下滑的悲报。
硅基君一觉起来,特斯拉的市值就暴涨了快两千个亿,这速度,恐怕连火箭发射也追不上,画饼大师马斯克名不虚传。
硅基君又看了看自特斯拉上市十多年以来的股价波动,基本形成了一套完整的循环:特斯拉业绩受挫—机构做空股价下滑—马斯克画饼—股价回升。
关键是,马斯克的饼不光次次都有人信,甚至还都实现了,以至于硅谷顶级投资人Peter Thiel有这样一句名言:永远不要和马斯克打赌。
数据显示,2017年至2021年,做空特斯拉的投资者损失了大约520亿美元,2023年,特斯拉的空头们共损失了 122 亿美元,这比在其他任何公司上的损失都要多。
事实上,围绕着特斯拉的多空博弈只有一个核心矛盾:涨的时候怎么看都像谷歌Meta亚马逊,跌的时候恨不得拿去跟丰田通用比。
就因为擅长画饼,马斯克在过去十多年里一度成为华尔街的著名赌徒,在美股,特斯拉、苹果和亚马逊是被做空次数最多的三家公司。
咱们不妨回顾一下过去十余年特斯拉的做空和马斯克的大饼:
2010年,华尔街把枪口对准了特斯拉初代产品质量粗糙、产能跟不上、现金流告急等问题。
那会,特斯拉刚拿下丰田位于加州弗里蒙特的旧工厂,捎带获得了5000万美元的投资,不久后便以每股17美元的价格上市,一度成为当时市场上最热门标的之一。
虽然Roadster销量没有多少,但上市首日股价涨幅超过40%,融了2.66亿美元,至此初步化解特斯拉濒临破产的危机。
本是皆大欢喜,但谁成想,仅四个月时间,特斯拉就变成了罗素1000指数中被做空最严重的股票:有660万股被卖空——这直接超出了总流通量。
此时空投们的核心思想,就是特斯拉要在2012年推出Model S之前实现盈利,绝对是在扯淡。
但紧接着,市场上就传出了福特有意收购特斯拉的消息。硅基君也不知道,这个消息是不是老马有意泄露的,毫无疑问的是,特斯拉暂时保住了股价。
空头集体的第一次“狙击”以失败告终。
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